by Juan Pablo Legnoverde | Feb 29, 2024 | Destacado, Touring Car
Se viven semanas de mucho movimiento luego del anuncio del calendario 2024 de Simracer League. La continuidad de la Touring Car Yomel resulta atractiva para varios equipos y pilotos.
En este contexto, existe una estructura que nació al calor de la categoría y que luego se disolvió. El piloto en cuestión (y dueño del equipo) pasó la temporada 2023 en el Argentos Team Racing pero ahora tiene la firme decisión de reflotar el equipo propio para encarar el 2024 con otras expectativas.
Christian Agostinelli volverá a poner en la parrilla al menos dos autos con la identificación de su equipo. Nicolás Bonvicini -coterráneo y fiel ladero de Christian- seguirá en el ATR, por lo que el platense se movió rápido y concretó la importante contratación de Lucas Portomeñe, que deja las filas de Podium. Pero los planes no terminan allí: hay al menos 2 pilotos más de renombre en la categoría que están en tratativas para sumarse a la estructura.
by Juan Pablo Legnoverde | Feb 28, 2024 | Destacado, Procup
El piloto chileno estará arriba de un Porsche Cup del equipo RMS que comanda Chris Vivanko para pelear por la corona de la nueva categoría de Simracer League.
La incorporación del trasandino a la categoría es una de las bombas de un verano que se despide con mucho movimiento.
Rubilar tiene una reconocida trayectoria latinoamericana y mundial en el simracing, cuenta con más de 10 k de iRating en su licencia y ha viajado a distintos países (Estados Unidos, Mónaco, entre otros) gracias a su destacado rendimiento.
¿Querés conocer más a fondo la historia de Nicolás Rubilar? Escuchalo cuando nos visitó en La Peña del Simracing.
by Francisco Ibañez | Feb 21, 2024 | Destacado, Procup
La nueva categoría tomará la posta de la CEAT y se erige como una de las principales para aquellos equipos y pilotos que quieren dar un salto de calidad en la práctica del simracing, ya que deberán bailar con el Porsche Cup, un verdadero pura sangre. Ya están confirmados los 36 pilotos que estarán presentes en la parrilla el martes 26 de marzo en Sebring.
Simracer League encara un nuevo desafío con la renovación de la CEAT, ahora PROCUP SERIES, y aquí enumeramos los principales ejes de la categoría: tendrá un sistema de campeonato anual de 16 fechas (6 más que en CEAT), dividido en dos Etapas de 8 cada una. Si bien habrá ganadores por ambas etapas, el campeón saldrá de la tabla anual que involucra ambas etapas.
Además del ya mencionado cambio de auto y dejar el multiclase, otro aspecto fundamental será la modificación del cronograma de las fechas: el estilo endurance mutará a Sprint y Feature, dos carreras de corta y mediana duración. Los circuitos a visitar serán similares al calendario 2023 de CEAT, con la aparición de escenarios internacionales como Nürburgring, Snetterton, Ledenon, Oschersleben y Laguna Seca.
Otra particularidad no menos importante será la exclusividad y la licencia de los pilotos: quienes participen de la PROCUP SERIES no podrán competir en la Touring Car Yomel, lo que indica una clara diferencia y oportunidad para pilotos de ambas categorías.
El espíritu y el objetivo de la categoría seguirá siendo el mismo que conduce a cada producto que desarrolla Simracer League: la profesionalización de la práctica y el crecimiento técnico y económico de los pilotos y equipos. Es por ello que el norte de cara al 2025 es contar con un plantel de equipos fuerte y afianzado.
