Simracer League dialogó en un mano a mano exclusivo con Rubén Mazzoni, uno de los líderes del equipo que este año tendrá doble exigencia: Touring Car Yomel con tres autos, y la presencia en la PROCUP con un piloto de lujo como Bruno Asturi.
El 2023 fue, sin dudas, un año de aprendizaje para el Condor Racing Team, que sirvió para sumar “horas de vuelo” dentro de la siempre competitiva Touring Car Yomel. El equipo estuvo presente en pista con sendos Audi RS3, pilotados por Alejandro Maffeo y Ruben Mazzoni, que además de amigos, son socios en el emprendimiento “Condor Simracing Electronics”. La empresa fabrica elementos para la práctica del simracing (como volantes, pedaleras, dashboards) y le da el nombre principal a la estructura de competición.
Tanto Mazzoni como Maffeo fueron dos de los pilotos con más participaciones durante la temporada pasada con altibajos en los resultados. Para este año ampliarán la familia y, por ende, las exigencias. Fabio Fanuele tendrá una butaca asegurada para iniciar la temporada 2024 de la Touring Car Yomel y que sean tres los autos el próximo jueves 28 de marzo. “Nuestra expectativa, con el formato clasificatorio, es estar dentro del primer corte de los 30 en cada carrera”, comentó Mazzoni. “A nivel global queremos clasificar a la Copa Yomel, e intentaremos que al menos uno de los tres autos esté dentro de ‘los 12’ que pelean el título; pero si eso no sucede, queremos estar en la Copa”, añadió.
Por si el desafío del TCR fuera poco, el equipo tendrá una fuerte presencia en la PROCUP, no por la cantidad de autos, sino por el piloto que los representará. “Estábamos con ganas de sumar un auto a la nueva categoría y pensamos en Bruno Asturi, que es amigo de la casa”, dijo ‘La Chancha’. El piloto de Ramos Mejía fue uno de los grandes animadores del CEAT durante el 2023, donde peleó en varias oportunidades por la victoria, y subió en varias ocasiones al podio. Respecto a la situación de Asturi, Rubén explicó: “Bruno pertenece al equipo SARTxMC, pero debo destacar la predisposición de Diego Villarreal, a quien la agradezco, porque nos lo cedió para que este año nos represente y esté con nosotros”.
Mazzoni se ilusiona con lo que puedan hacer en la PROCUP: “si bien vamos a tener un sólo auto, creemos que Bruno va a pelear por las carreras y por el torneo. Es un piloto que ha demostrado su potencial y apuntamos a que lo pueda plasmar en pista“. Por último, Rubén destacó la importancia del equipo y la marca Condor pensando en el futuro: “queremos proyectar al equipo como marca, que la empresa sea reconocida como tal dentro de la competición, y empezar a pensar un proyecto más ambicioso para 2025, donde podamos sumar más pilotos a la estructura”.
El ‘Condor’ tiene esperanzas de volar alto en una temporada cargada de actividad en todos los frentes dentro de Simracer League.
La categoría que pondrá primera el próximo martes llevó a cabo un ensayo en el circuito de Virginia con aquellos pilotos aspirantes a una butaca, pero sin la licencia habilitante. El objetivo de la Organización y la Comisión Fiscalizadora fue analizar la respuesta de dichos pilotos bajo una exigencia similar a las que tendrá el campeonato, con el fin de habilitarlos -o no- a participar.
A tan sólo una semana del gran comienzo de la primera Etapa de la PROCUP, algunos pilotos tuvieron su primera prueba de fuego en una fecha comunitaria a bordo de los Porsche en el circuito de Virginia. Se emuló el formato y el cronograma de una fecha oficial de campeonato, con la misma puesta a punto que utilizarán los autos a lo largo del año. El desempeño en pista fue el esperado y todos los participantes quedaron habilitados el bautismo del campeonato, el martes 26 en Sebring.
En las últimas horas se formalizó un acuerdo en el que se trabajó durante varias semanas: el Automóvil Club del Uruguay (ACU) y Simracer League trabajarán en conjunto para la organización de campeonatos exclusivos para el territorio oriental con el sello FIA.
Para potenciar la práctica y profesionalizar cada rama de la actividad, se concretó una importante alianza entre el Automóvil Club del Uruguay, a través de Juan Pablo Gago, responsable de eSports para ACU y representante ante FIA, y el Director de Simracer League, Juan Pablo Legnoverde.
En el marco de este anuncio, Gago expresó: “Tanto para el Automóvil Club del Uruguay, como para FIA, el simracing representa la oportunidad de que muchos simracers y fanáticos tengan la oportunidad de ingresar al automovilismo. El nivel y el empuje de la comunidad está haciendo que nos esforcemos cada vez más en tener más y mejores competencias a nivel nacional, regional e internacional, como lo fue el Sudamericano de eSports que organizamos en San Pablo junto con CBA el año pasado, algo que era impensado hace unos años”.
Además, estableció que “el objetivo es que el Automóvil Club del Uruguay sea la punta de lanza por la cual podamos motivar a otras asociaciones nacionales a generar su propia plataforma para impulsar el simracing ya que contamos con el apoyo total de FIA, que está mirando a Sudamérica y eso hay que aprovecharlo”.
Por el lado de Simracer League, Legnoverde comentó: “Estamos muy contentos de formalizar este acuerdo con el Automóvil Club del Uruguay. En principio es un primer gran paso para organizar torneos para nuestro país vecino, pero que puede extenderse para el resto de Latinoamérica juntos a los entes deportivos locales. Es un gran beneficio para todo todo el simracing contar con apoyo oficial de la FIA y estoy seguro de que le dará un impulso mayor a la profesionalización de la práctica y sumará nuevos interesados al rubro”.
Tanto el ACU como Simracer League tienen una visión compartida de cómo debería desarrollarse el simracing en la región, como así también las necesidades y objetivos de la práctica. El apoyo de la FIA es fundamental en este camino, que permitirá organizar torneos con los procedimientos y garantías del ente madre del automovilismo mundial, que además gozarán de reconocimiento internacional.
Chris Vivanko, Director del RMS, habló en exclusiva con Simracer League y comentó las expectativas que tiene uno de los equipos referentes del país trasandino que será parte de la PROCUP. Los objetivos, la contratación de Nicolás Rubilar, la conformación de la estructura y los próximos pasos.
El equipo Race-Ing Mate Scudería (RMS) fue una de las gratas apariciones en la CEAT durante 2023. Con Manuel Troncoso como punta de lanza, ganaron dos carreras de la divisional GT4 y si bien fueron séptimos en la tabla general, dejaron marcada su presencia por un método de hacer y dirigirse dentro del simracing.
“No tenemos una meta clara en cuanto a resultados, pero de lo que estamos seguros es que queremos mejorar lo del año pasado”, dijo Vivanko. “La temporada pasada fue muy buena para nosotros en la primera parte y luego, por diferentes situaciones en pista, nos desinflamos un poco, pero el equipo dejó su nombre plasmado en la categoría”, agregó.
La llegada de Nicolás Rubilar rompió los esquemas del mercado de pases: “el fichaje de Nicolás, un piloto de elite, será una escuela importante para que nuestro equipo siga creciendo. También habla de la capacidad y solidez que tiene RMS, que nos permite hacer este tipo de contrataciones, y eso me pone muy contento. Además vamos a contar con la continuidad de Manuel Troncoso, que para nosotros era muy importante, y eso ayudará al resto de nuestros pilotos“, comentó Chris. También confirmó que en la PROCUP estarán a bordo de un Porsche Cup Randall Viquez Vallejo y Beltrán Canales.
Respecto a la reestructuración y la mirada a futuro del equipo, Vivanko comentó que “Fabian Ponce será el Director Deportivo y Ray Domínguez tendrá a cargo suyo la parte de ingeniería. Entre ellos y los pilotos, tenemos un buen conjunto para encarar el año, pensar en tener buenos resultados y asentarnos para el 2025”.
La dupla de alto vuelo elegida por el equipo uruguayo es una de las bombas de la temporada 2024 de la PROCUP. La llegada de Cunial se da en el marco de una sociedad más amplia con la estructura, por lo que el equipo que dirige Diego Villarreal adoptará las siglas del reconocido piloto y pasará a llamarse TEAM SARTxMC. Filippa siempre estuvo en la mira de los uruguayos y concretaron su arribo en febrero.
La PROCUP se carga de pilotos y equipos de renombre de cara a su inicio, el 26 de marzo en Sebring. Ya se develó que el equipo chileno RMS tendrá a Nicolás Rubilar y Manuel Troncoso como pilotos destacados de sus filas, y ahora el TEAM SARTxMC redobló la apuesta con el anuncio de Dino Filippa y Matias Cunial como protagonistas de la categoría.
“La llegada de Matías es algo que celebramos y nos llena de orgullo. Matías, que es el streamer de simracing más visto de nuestra latitud, desembarcó con toda su energía y capacidad para potenciar juntos dos proyectos: SART y la enorme comunidad que ha formado Matías durante años”, expresó el equipo mediante sus sociales del equipo.
Cabe destacar que el equipo SART ha estado desde los inicios de Simracer League en iRacing con varios autos en pista: son campeones y subcampeones de la Touring Car Yomel 2022 con Gastón Presta y Nahuel Morón, y fueron grandes protagonistas de la CEAT, donde consiguieron el subcampeonato. De esta manera, el equipo uruguayo -pero latino por toda su gran composición de actores- se prepara para ser una de las estructuras más rápidas del año.
