El piloto Santiago Aguiar fue excluido de la fecha apertura de la Touring Car Yomel por una maniobra excesiva a un rival. Luego, la organización y la Comisión Fiscalizadora corroboraron la mala intención y decidieron aplicarle una dura sanción al piloto del HB Simracing.
El comunicado dice lo siguiente:
“29 de marzo de 2024
En el día de la fecha y luego de analizar lo sucedido en la primera fecha de la Touring Car Yomel 2024, tanto dentro de la pista como fuera de ella, la organización decidió sancionar al piloto Santiago Aguiar con la expulsión del presente campeonato por corroborar la existencia de una maniobra antideportiva.
A su vez, se le aplica al mencionado piloto la suspensión de 12 meses con efecto inmediato, imposibilitando de cualquier participación en torneos y eventos organizados por Simracer League.
Comisión Fiscalizadora
SIMRACER LEAGUE”
De esta manera, Simracer League deja en claro que el fair play y la profesionalidad dentro de la pista no es negociable.
El bahiense no tuvo rivales en la apertura de la Ronda 1 de la Etapa Regular en Okayama y se quedó con una contundente victoria.
La Touring Car Yomel volvió a las pistas tras casi 4 meses de parate. Con 60 autos en pista, la categoría volvió a utilizar el formato de competencias del Clasificatorio 2022, con dos carreras de 25 minutos divididas por clasificación (del 1 al 30 y del 31 al 60). En ese contexto, Gonzalo Fabi -ahora en el equipo italiano Wave Italy Racing Team- se quedó con la pole position en una reñida clasificación con Carlos Mouesca, que quedó a tan sólo 17/1000. Marcelo Reales, que también estrenó equipo y auto (ahora maneja un Audi del W2 e-ProGP, ex YouRace), fue el tercero a 39/1000.
De acuerdo al cronograma, el juego en el clásico circuito japonés lo abrió la competencia de los que clasificaron del 31 al 60. En esa primera fila estuvieron Nicolas Murua y Otto Fritzler, quienes pelearon durante varias vueltas con maniobras al límite. Una de ellas terminó con Murua en el pasto, situación que aprovechó Juan Gallego (debut absoluto con el equipo Agostinelli) para hacer 2×1 y saltar a la punta. Fritzler no se resignó y fue a buscar nuevamente la vanguardia pero en ese momento los Comisarios notificaron un recargo de 5 segundos para el del HB Simracing. Anoticiado, Gallego no opuso resistencia y se dedicó a girar cerca del piloto de Bella Vista. La bandera a cuadros cayó primero sobre Fritzler, pero el premio fue para Gallego (24° en la general). Atrás llegaron Murua y Gonzalo Collar, que remontó desde el 9° lugar con un Honda Civic muy competitivo.
La carrera de “los rápidos” prometía ser igual o más reñida. Eso sucedió desde el quinto lugar hacia atrás, porque Fabi fue un reloj suizo en la punta y nunca la soltó. Sorteó las siempre complicadas largadas, mantuvo a raya a Mouesca, que lo intentó por fuera en la curva 5 y 6. El del sur argentino se dedicó a escapar de Marcelo Reales, y éste mismo de su compañero Kaique Piropo, quienes tuvieron sendas carreras neutras.
La batalla estuvo en el pelotón del medio con cambios constantes. El avance de Nahuel Fredes (ahora en el equipo Voracious), el retorno a los puestos de la punta de Lucas Alvarez (ahora en el equipo Agostinelli), la reaparición en el top ten de Julian Longo, fueron los puntos altos de la competencia.
La nota más baja se la llevó una maniobra que involucró a Santiago Aguiar y Agustín Fernandez. El del HB estaba contrariado por otra maniobra e impactó de forma antideportiva al del Argentos en la parte trabada del circuito, dejándolo sin chances de terminar la competencia. Por esta situación, Aguiar fue excluido del evento y suspendido por 12 meses por la organización.
La próxima parada de “La Yomel” será el próximo jueves en Summit Point, para completar la primera mitad de la Ronda.
El chileno y el argentino ganaron por primera vez en la categoría que inició su camino en el circuito norteamericano de Sebring. Nicolás lo hizo en un reñido Sprint, y “El Gladiador” se adjudicó con firmeza la Final.
Juan Manuel Gomez (Fordzilla) comenzó con el pie derecho en la apertura de la temporada al ser la referencia de la clasificación. Con una diferencia de 262/1000, aventajó a Nicolás Rubilar (RMS) y por 340/1000 a Dino Filippa (SartxMC). El “top 8” que fue parte de la primera Q2 del año (formato nuevo de clasificación) estuvo completado por Manuel Scoli (Roar), Bruno Ciccioli (Patagonia Samurai), Miguel San Martín (Simspirit), Lucas Gerosa (Patagonia Samurai) y Bruno Asturi (Condor Racing Team).
El Sprint tuvo poca acción por la irrupción del auto de seguridad apenas comenzada la competencia por un accidente que dejó varios autos fuera de competencia en la curva número 2 del trazado. Pactado a 8 vueltas, sólo tuvo la mitad de las mismas con bandera verde, pero fueron suficientes para que Nicolás Rubilar atacara al poleman. En el brusco frenaje de la curva 9, el chileno sorprendió por el interior a Gomez, quien intentó cerrar la línea. El toque fue inevitable y el de Fordzilla entró en trompo, perdiendo muchísimas posiciones. Los Comisarios Deportivos entendieron que se trató de una acción de carrera.
El podio lo completaron Dino Filippa, quien estuvo a punto de capturar la punta en la acción entre los punteros, y Manuel Scoli, que mostró un rendimiento superlativo con estos autos.
El reglamento de la nueva categoría estipula que la grilla de la final se conforma con el resultado del Sprint y la grilla invertida en las primeras 8 colocaciones. Esto le permitió al peruano Franco Sanchez (Equipo Virtual Simracing Perú) largar desde la posición de privilegio junto a Claudio Kohler (Simspirit).
Con el semáforo en verde, Kohler largó mejor y superó rápidamente a Sanchez, pero quien largó aún mejor fue Máximo Stefenon (Roar) desde el tercer lugar, lugar que había obtenido tras llegar sexto en el Sprint. El platense tomó distancia pero la carrera se neutralizó después de un grave accidente en la curva 3 entre Dino Filippa y Manuel Scoli. El santafecino fue excluido por esa maniobra que dejó un tendal de vehículos desparramados que no pudieron esquivar el incidente.
La acción estuvo del segundo hacia atrás en una pelea sin cuartel. Nicolás Rubilar avanzó desde la octava colocación y fue el primer escolta de Stefenon tras 16 vueltas. Más atrás cruzó la bandera a cuadros Miguel San Martín, que redondeó una noche con muchos puntos positivos y fue tercero. El top ten estuvo conformado por Bruno Ciccioli, Claudio Kohler, Franco Sanchez, Ever Franetovich, Francesco Biasiotto Lopez, Jesús Colaneri y Gastón Iansa.
La segunda fecha de la Etapa 1 de la PROCUP será el martes 9 de abril en Laguna Seca.